Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко заявил, что война в Украине в ближайшие месяцы закончится
  2. Под Минском обустроили закрытый городок для «любимого спецназа Лукашенко». Показываем, как он выглядит внутри и снаружи
  3. Лукашенко заявил, что зарплаты «по 500» достигнуты и «дальше надо зарабатывать». А какие заработки у учителей, медиков и соцработников?
  4. «Мое возвращение — точно в тюрьму». Алесь Беляцкий — о примере Почобута и возможном реальном числе политзаключенных
  5. В Беларуси задержали представителей немецкого концерна Bayer. Компанию подозревают в многолетней схеме ухода от налогов
  6. «Это очень важная покупка в нашей жизни». Эксперт посоветовал, как не совершить одну из главных ошибок при покупке квартиры
  7. Правительство доложило Лукашенко о сложностях с завершением работ по строительству «флагманского проекта для страны»
  8. «Сместить такого человека, как Лукашенко, сложно». Интервью «Зеркала» с бывшим главой ЦРУ и Госдепа США Майком Помпео
  9. Беларуску возле дома укусила змея. Через несколько часов женщина умерла
  10. С 4 ноября дорожает топливо
  11. «Пейте антибиотики». Житель Слуцка после лечения зуба перенес три операции и умер — его вдова обвиняет медиков
  12. «Пытались натравить девяносто человек на одну женщину»: что известно о давлении на политзаключенную Ольгу Бритикову в колонии
  13. В Беларуси решили бороться с хитростью водителей на платных дорогах. Для этого подключили ИИ
  14. Такое случилось впервые: курс доллара остановился. Прогноз по валютам
  15. СК начал спецпроизводство в отношении еще двух беларусов
  16. Беларуска подалась на польскую визу вместе с ребенком — итоговое решение поставило ее в тупик
  17. «Пришло время офигительных историй». Беларус пошутил на закрытом мероприятии, а на него написали донос в милицейский чат-бот
  18. В Беларуси безработица упала до исторического минимума. В борьбе за работников компании продолжают повышать зарплаты


/

Перевозчика, который с 1 марта решил увеличить стоимость проезда сразу на 30%, проверят транспортная, налоговая инспекции и «другие заинтересованные органы». Об этом агентству «Минск-Новости» заявила заместительница председателя комитета экономики Мингорисполкома Ольга Леошко.

Объявление в маршрутке. Февраль 2026 года, Минск. Фото: threads.com/@m.vasi_lissa
Объявление в маршрутке. Февраль 2026 года, Минск. Фото: threads.com/@m.vasi_lissa

Как рассказала агентству заместительница председателя комитета экономики Мингорисполкома Ольга Леошко, цены на маршрутное такси в городе регулируются. Рентабельность перевозок не может превышать 15%. Основная масса перевозчиков добросовестно соблюдает порядок формирования стоимости проезда. Поэтому будет проверено, не нарушил ли перевозчик, обслуживающий маршрут 1183, порядок ценообразования. Если да — будут приняты меры.

Вместе с тем чиновница не исключила, что для перевозчика маршрут действительно стал убыточным, если он решил одномоментно увеличить стоимость на 30%. Здесь одним из факторов может быть и недобросовестность водителей, которые не пробивают чеки, а пассажиры не задумываются, что способствуют этому.

— Совместно с Транспортной инспекцией, налоговой инспекцией и другими заинтересованными органами будут изучены основания такого увеличения, в том числе посмотрим и уровень заработной платы водителей, — уточнила зампредседателя комитета экономики.

Леошко добавила, что сегодня все больше пассажиров отдают предпочтение общественному транспорту, а используя единый проездной, можно ездить на любом из четырех его видов (автобус, троллейбус, трамвай, метро) и неограниченное количество раз делать пересадки.

Напомним, в конце февраля минчанка в Threads опубликовала фото объявления в маршрутном такси о том, что стоимость проезда с 1 марта будет составлять 5 рублей.

«Поднять проезд сразу на 1,5 рубля. Как вам такое?! Маршрутка 1183. <…> Придется чухать на метро по утрам», — написала авторка поста, уточнив, что билет стоил 3,5 рубля с марта 2025 года.

Публикация минчанки вызвала бурю возмущения. В комментариях пользователи клеймили маршрутчиков и за высокие цены, и за то, что уровень комфорта не дотягивает до стоимости проезда.